5月份电动车换电池便宜

电动车换电池要等 3 个月?车企产能不足,车主无车可用谁补偿?今天咱唠唠电动车换电池这糟心事。有车主碰上了,电动车电池出问题要换,结果被告知得等3 个月!这3 个月没车开,给生活带来多大影响啊,关键是车企产能不足导致的,这损失又该谁来担呢?咱先说说这事儿咋发生的。有位车主的电动车,突然就不对劲了,到店里一检查,电池坏了,得换。本等会说。

电动车换电池不如换车?Model S车主账单:22 万换电 VS 残值 16 万换电池不如换车”的说法又开始在网上疯传。其实,林先生这样的情况还真不是个例。极氪001 的车主王女士也有同样的烦恼,她的车换电池得等会说。 便宜一半左右。车价越高,电池成本占比看着就越小。但不管占比多小,电池那可就跟燃油车的发动机一样,是车最重要的部分。要是一辆电车都等会说。

开电动车怕电池衰减?3 万公里亲测:快充这么用,寿命直接延长 50%能让电池寿命延长50%,绝对都是干货!一开始我也跟大家一样,心里直犯嘀咕,这快充到底靠不靠谱啊?后来我和车友群里的三个哥们,一拍即合,决定做个实验。我们几个买了一模一样的电动车,然后约好,每跑1 万公里,就去检查一下电池健康度。这结果一出来,可太让人意外了!老张那家伙,等我继续说。

电动车的电池用久了就不耐用,是电池里的 “电” 存不住了吧?我骑共享电动车也发现,有的车满电显示能跑50 公里,结果骑不到20 公里就开始滴滴报警,你说这电池里的电到底跑哪儿去了?其实吧,电池这东等会说。 三年前花了三个月退休金换的新电池,现在续航从300 公里降到150 公里都不到。细问才知道,他天天用快充,充完还总不拔插头,一直充到100%等会说。

电动车换电池成本太高?新政策来了,车主有福音那些增程式电动车卖得挺好,蔚来销量受影响了,得靠降价吸引客户;另一方面,我听朋友说,这两年电池级碳酸锂价格没那么高了,稳定在低位,车企成本降了,自然就能调价。这么一降,不光买车便宜了,以后真要换电池、升级电池,压力也小多了。哦对了,还有电池厂那边,比如宁德时代,他们也在等我继续说。

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电动车电池寿命有多久?车企承诺:8 年或 15 万公里,衰减不超 20%前阵子楼下老王提了辆电动车,天天跟我念叨:“这电池要是用个三五年就不行了,换一块不得几万块?”其实不光他担心,我身边买电车的朋友多少都有这顾虑。车企倒是说得好听,宣传页上明晃晃写着“8 年或15 万公里质保,衰减不超20%”,可这承诺真能信吗?说实话,我一开始看到这数后面会介绍。

电动车换电池比买车还贵!车主晒 16 万报价单:这钱还不如买新车换电池的钱都快能买辆全新的紧凑型燃油车了,人家那车还不用操心电池衰减的事儿;扔了吧,好好的一辆车,除了电池,其他部件都还能用,就这么报废了,又觉得可惜。你别说,我身边也有开电动车的朋友,之前聊天的时候,他们还总说电动车养车成本低,电费比油费便宜多了。可现在再看这换电是什么。

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电动车加装大功率电池,被查罚 150 元,改装电池看来真该禁止!有些电池质量还特别差,说不定就是从废旧电池里拆出来翻新的。咱花了钱,不仅没得到好处,还把自己置于危险之中,这不是傻嘛。这次被罚,我是真长记性了。咱以后可千万别为了那点方便,就去干改装电池这种危险事儿。要是觉得电动车续航不够,咱可以换一辆续航长的正规车,或者平时还有呢?

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电动车回归铅酸电池,已是 “大势所趋”?很少听说因为铅酸电池起火闹出大事故的。再讲讲价格。咱老百姓过日子,讲究的就是个实惠。现在市场上的电动车,从一两千的基础款到好几千的高端货,用铅酸电池的可不少。为啥呢?因为铅酸电池便宜啊!就拿我前段时间给我妈换的电动车来说,同样配置的,铅酸电池版的比锂电池版的好了吧!

电动车快充伤电池吗?充 100 次后,电池容量变化看得到当时就嘀咕:这快充是不是真伤电池啊?后来问了个开电车好几年的老司机,他说自己特意记录过,差不多快充100 次的时候去4S 店测了下,电池说完了。 说这电池衰减得心疼人,换一组据说要好几万。你说这差距咋就这么大呢?我自己琢磨着,这里面肯定有说道。去修车铺打气的时候跟师傅聊起这说完了。

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