傲歌真实续航

85度电池压榨526匹马力,凯迪拉克傲歌V续航不到450公里国内在售的四驱版IQ傲歌,马力才287匹,扭矩465牛·米,这V版本的数据直接翻了快一倍! 官方说,在V模式或者那个听起来就很猛的Velocity Max模式下,零到96公里加速只要3.5秒。这成绩,妥妥的性能车第一梯队。不过,有得必有失。性能上去了,续航就得做点牺牲。它用的是一块85千瓦时好了吧!

85度电池压榨526匹马力!这台凯迪拉克傲歌V,续航却不到450公里国内在售的四驱版IQ傲歌,马力才287匹,扭矩465牛·米,这V版本的数据直接翻了快一倍!官方说,在V模式或者那个听起来就很猛的Velocity Max模式下,零到96公里加速只要3.5秒。这成绩,妥妥的性能车第一梯队。不过,有得必有失。性能上去了,续航就得做点牺牲。它用的是一块85千瓦时好了吧!

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2024款凯迪拉克IQ傲歌日常实用性测试报告测试车辆:2024款凯迪拉克IQ傲歌四驱长续航版官方指导价格:26.97万元一、功能性配置测试环节在功能性配置方面,评测车配备了全车无钥匙进入功能,携带遥控钥匙或蓝牙钥匙走到车旁车辆便可自动解锁,十分便捷。此外,评测车还配备NFC钥匙,只需贴在B柱的感应区即可解锁车辆,很是什么。

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