航空公司官网选座位怎么选
中消协点名批评航空公司“加价选座”,岂容以安全为借口雁过拔毛国内的航空公司在国际和港澳台航班上“试水”付费选座，将一些空间相对宽敞的经济舱座位拿出来进行收费，之后，或许是航空公司尝到了甜头，需要付费选座位的航班越来越多，需要付费才能选的座位也越来越多，前三排要付费，安全出口要付费，靠过道、靠窗都要付费，有时候一说完了。
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付费选座的生意经别“念歪了”资料图片中国经济网付云鹏/摄近期，一些航空公司以所谓“行业惯例”为由，在选座这一基本服务中引入加价机制，将靠窗、靠过道或前排等座位锁定，要求消费者支付额外费用。这一做法引起了消费者的不满和质疑。1月13日，中国消费者协会对此发声：“加价选座”不应成为“行业惯例说完了。
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中消协:“加价选座”不得成为“行业惯例”消费者购票后理应有权自由选择座位。航空公司将座位选择与额外付费挂钩，迫使消费者额外支付费用，限制了消费者自由选择权。中消协认为，“加价选座”本质上是一种额外收费行为。许多航空公司在这方面的规定模糊隐晦，既不明确哪些座位需要加价，也不说明加价标准如何制定，消费后面会介绍。
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中消协就民航“加价选座”问题发声:不应成为“行业惯例”许多航空公司在这方面的规定模糊隐晦，既不明确哪些座位需要加价，也不说明加价标准如何制定，消费者在购票时缺乏充分的信息支撑，等到值机时才发现想选的座位都需要付费。航班“锁座”到底是为了安全飞行，还是为了额外创收？掌握“最终解释权”的各家航空公司不应将“信息差”小发猫。
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新华网视评|刹一刹加价选座这个“行业惯例”线上买完机票，选座还得加钱？最近，民航“加价选座”的问题引发了不少网友关注。在网上购买机票时，通常会有“选座”服务，消费者可以自主挑选座位，一般是先到先得，不用额外再支付费用。但一些航空公司却引入了加价机制，选择靠窗、靠过道的位置，还得另外再付一笔钱。“加价选等会说。
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新华网三评之一:刹一刹加价选座这个“行业惯例”新华网北京3月14日电题：刹一刹加价选座这个“行业惯例”新华网记者鲁畅线上买完机票，选座还要加钱？近期，民航“加价选座”问题引发不少网友关注。在网上购买机票时，通常会有“选座”服务，消费者可以自主挑选座位，一般是谁先到谁先得，无需支付额外费用。但部分航空公司却等会说。
飞机前排、靠窗好座位常被“锁”,为啥?央媒:“锁座”绝不能成为一笔...近日，央视新闻报道，有不少消费者反映，买了机票，线上值机选座的时候，发现大量座位都被“锁定”了，尤其是像前排、靠窗这些比较舒服的座位，几乎都没办法选。更让消费者迷惑的是，“锁座”依据什么规则，怎么购买选座服务，选座定价标准如何，各家航空公司都没有明确的详细说明。保障等会说。
美航司被揭露收取百亿美元选座费 高管将面临听证会抨击美国的航空公司收取航班选座费。该小组委员会主席表示，航空公司高管已被传唤出席将于12月4日举行的听证会，就这一做法作证。报告称，2018年至2023年间，美国航空、达美航空、联合航空、精神航空和边疆航空共计收取124亿美元的选座费，其中包括腿部空间更大的座位、位于小发猫。
美航司被揭露收取百亿美元选座费 高管将面临听证会抨击美国的航空公司收取航班选座费。该小组委员会主席表示，航空公司高管已被传唤出席将于12月4日举行的听证会，就这一做法作证。报告称，2018年至2023年间，美国航空、达美航空、联合航空、精神航空和边疆航空共计收取124亿美元的选座费，其中包括腿部空间更大的座位、位于说完了。
别让“加价选座”变“行业惯例”近期，民航选座额外收费问题引发舆论热议。一些航空公司以所谓“行业惯例”为由，在选座这一基本服务中引入加价机制，将靠窗、靠过道或前排等座位锁定，要求消费者支付额外费用。有消费者反映，值机时发现免费可选座位寥寥无几，甚至有时带未成年子女出行也难以选择相邻座位，迫使等我继续说。
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