什么是方向盘扭力_什么是方向盘的自由间隙

上海秋葵取得一种眼镜转轴机构及眼镜专利,镜腿与转轴盖之间的扭力...驱动件设置有第二凸部,第二凸部的侧壁设置有第二斜面,第一斜面贴合于第二斜面;镜腿相对转轴盖转动角度增大时,第二斜面能够驱动第一斜面克服弹性件的弹力向远离驱动件的方向移动。本实用新型弹性件的损耗较少,使用寿命更高,镜腿与转轴盖之间的扭力可根据弹性件型号进行适应等会说。

广汽集团获得实用新型专利授权:“车身框架结构及汽车”该车身框架结构包括沿车身宽度方向设置的扭力盒总成、沿车身长度方向设置的前纵梁总成和前地板纵梁;所述前纵梁总成的后端与所述扭力盒总成相连;所述前地板纵梁的前端与所述扭力盒总成可拆卸连接,以使所述前地板纵梁的前端与所述扭力盒总成的连接点沿车身宽度方向可调。该还有呢?

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车和家申请车身结构及车辆专利,避免碰撞力和电池包膨胀造成车身...前纵梁在车辆的X轴方向上延伸设置,以支撑车辆前部;门槛,门槛沿车辆的X轴方向设置;扭力盒,前纵梁和门槛通过扭力盒连接,力沿扭力盒传递的方向与前纵梁的延长线之间呈α角度倾斜;前座椅前横梁,前座椅前横梁连接在门槛上;雪撬板,雪撬板的一端连接在扭力盒上,雪撬板的另一端连接好了吧!

国茂股份获得发明专利授权:“一种减速机的浮动安装方式”证券之星消息,根据天眼查APP数据显示国茂股份(603915)新获得一项发明专利授权,专利名为“一种减速机的浮动安装方式”,专利申请号为CN202411455288.1,授权日为2024年12月10日。专利摘要:本发明属于工程元件技术领域,该安装方式不仅可以沿着扭力臂的垂直方向上下浮动,还好了吧!

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长城汽车申请下车身传力结构及车辆专利,提升整车碰撞的安全性各侧纵向传力通道均包括沿整车前后方向依次设置的前机舱纵梁、扭力盒、中通道加强纵梁和后地板纵梁;各侧前机舱纵梁的前部在整车左右方向上向车外一侧弯折,各侧扭力盒的一侧与同侧的门槛梁相连,各侧扭力盒的另一侧与同侧中通道加强纵梁相连;两侧后地板纵梁之间设有后地板等我继续说。

国网陕西省电力和国网西安建筑科技大学取得自复位多维减震支座专利...现有的减隔震技术仅在特定方向上对结构进行减震,当设备发生扭转时不能释放地震作用带来的扭矩,使减震元件和电气设备承受扭力,不利于结构的安全。本实用新型包括上支座板和下盖板,以及设置于上支座板和下盖板之间的摩擦摆,其特征在于,还包括有多个环向分布的自复位阻尼器,所好了吧!

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