小米su7ultra保时捷莲花_小米su7ultra保时捷对比
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莲花高管:刹不住的车 不配叫性能车保时捷和莲花,此番言论再次引发了公众对莲花汽车的热议。莲花汽车CEO冯擎峰在小米SU7 Ultra发布时也曾在社交媒体上表达过类似观点,他认为对赛道的敬畏不是单纯依靠电机和马力的堆积。他指出,虽然大马力和直线加速现在很容易实现,但在弯道上的快速表现和应对紧急情况的能还有呢?
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销量暴跌、高管换人,被小米SU7 Ultra逼到墙角的莲花跑车还有戏吗有业内人士对此评价道:“莲花跑车在定位上显得既想要抢占市场份额,又想要保持高性能品牌形象,这种‘既要又要’的策略让其在市场上显得不够清晰。战略上的摇摆不定,可能会对未来的发展造成不利影响。”小米SU7 Ultra带来巨大压力面对销量压力和资金缺口,莲花跑车预计将在2还有呢?
莲花CEO疑回小米:对赛道敬畏非堆积电机,只有莲花保时捷弯道快三言科技消息莲花集团CEO冯擎峰日前发文疑似回应小米,对赛道的敬畏并不是单纯堆积电机与马力,弯道快的只有莲花和保时捷。他表示,从内燃机时代到新能源时代,对赛道的敬畏并不是电机与马力的单纯堆积,大马力与直线加速已然唾手可得,但弯道快的恐怕只有莲花和保时捷。提升动等会说。
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