换正时皮带需要多少小时_换正时皮带需要多久
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八万公里,汽车正时皮带换 or 不换?看完这些你就懂!咱开车的朋友,肯定都关心爱车的各种状况。今天咱就来唠唠汽车上一个特别重要,却又容易被忽视的部件——正时皮带。尤其是车子跑到八万公里这个坎儿,换不换正时皮带,可太让人纠结了。别着急,听我细细道来,看完你心里就有数了。先给大伙讲讲这正时皮带到底是干啥的。发动机说完了。
别忽视!正时皮带这一换,发动机 “命” 才长咋判断需不需要换?听声音:开车的时候,如果听到发动机舱传来尖锐的摩擦声,那可得注意了,很可能是正时皮带出问题了。看外观:打开发动机舱,瞅瞅正时皮带表面有没有裂纹、磨损或者老化变硬的情况。要是有,甭管跑了多少公里、用了多久,赶紧换。参考里程和时间:到了保养手册建议的还有呢?
换皮带时,别忽略涨紧轮!一起换才安心为啥更换皮带时,涨紧轮即便没坏也得换。先来说说这皮带,不管是发动机的正时皮带,还是带动发电机、空调压缩机等设备的附件皮带,都有各自好了吧! 皮带在长时间的摩擦、拉伸下,逐渐出现磨损老化,需要退休换新。而涨紧轮呢,同样经历了无数次的旋转、张紧动作,内部的轴承、弹簧等关键部好了吧!
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你的车还在 “咔哒咔哒” 响?发动机正时皮带到底多少公里该换?咱开车的时候,要是听到车里传来“咔哒咔哒”的怪声,心里肯定一紧,琢磨着爱车这是咋了?其实,这很可能跟发动机正时皮带有关。今天咱就来唠唠这发动机正时皮带,到底多少公里该换。正时皮带,这可是发动机配气系统的“大功臣”。它就像个精准的指挥官,通过和曲轴配合,严格控制等会说。
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10万公里需要换正时皮带吗?维修工:出现这2个现象再换也不迟,出现哪...那么很有可能就是正时皮带需要更换了。当出现上述两个现象时,车主应及时将车辆送到正规的维修店进行检查。维修人员一般会通过专业的工具和经验,仔细检查正时皮带的磨损情况、张紧度以及是否有裂纹等。如果确定是正时皮带的问题,就需要及时更换。值得注意的是,正时皮带的等会说。
汽车正时皮带多久换一次?断了会对发动机有损害吗?修理工告诉你需要高昂的维修费用,从几千元到上万元不等,要是发动机受损过于严重,可能直接就报废了,只能更换全新发动机,这对车主来说无疑是一笔巨大的损失。曾经就有一位车主,他的车已经行驶了9 万多公里,维修店多次提醒他更换正时皮带,可他觉得车子开着没啥异常,为了省钱就没换。结果有等我继续说。
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